Briskebytrikken binder byen sammen
Briskebytrikken er klar for en ny vår. Mange millioner er investert i infrastrukturen de siste årene, og nå er tiden
Les mer
Trikk
Tonsenhagen: Transportetatene må løse trikkefloken
Denne artikkelen er et åpent brev sendt til Ruter, Statens vegvesen, Byråd for miljø og samferdsel og Plan- og bygningsetaten.
Les mer
Jo, trikken er en velsignelse i byutvikling
Dette er en kommentar fra Sekretariatet for bytrafikk til innlegget Nei, trikken er ingen velsignelse for byutvikling, skrevet av Didrik
Les mer
Innspill til utviklingen av Økern sentrum
For å bidra til god byutvikling med fremtidsrettede transportløsninger for byens innbyggere har Sekretariatet for bytrafikk laget en uttalelse til
Les mer
Transportplan Grønland
Sekretariatet for bytrafikk lanserer forprosjektet Transportplan Grønland. Forprosjektrapporten gir råd om bruk av kollektivtransport som bydelstiltak for Grønland. Etableringen av
Les mer
Europa åpnet 11 nye trikkelinjer på to måneder i 2019
I løpet av de siste seks ukene av 2019 ble det åpnet 11 nye strekninger med sporvei eller bybane i
Les mer
Fornebubanens kostnader
Bygging av T-bane til Fornebu har blitt en økonomisk hodepine og kasteball mellom politiske myndigheter. Det er ikke rart når
Les mer
Suksess for bybanen i Bergen
Nylig kunne NRK melde at Bybanen setter nye rekorder. 18,6 millioner reisende er en formidabel økning og langt over forventningene
Les mer
Kommunen bør bruke bedre rådgivere
Når Plan- og bygningsetaten fraråder å etablere trikkelinje på den viktige øst/vest- aksen gjennom Hovinbyen fra Bryn via Økern til
Les mer
Kollektivtrafikken til Filipstad må være skinnegående
Statens vegvesen anslår at 30.000 mennesker vil reise kollektivt til og fra den nye bydelen på Filipstad hver dag, men
Les mer