Suksess for bybanen i Bergen
Nylig kunne NRK melde at Bybanen setter nye rekorder. 18,6 millioner reisende er en formidabel økning og langt over forventningene ved prosjekteringen. Dog skal det […]
Articles by Redaksjon
Kommunen bør bruke bedre rådgivere
Når Plan- og bygningsetaten fraråder å etablere trikkelinje på den viktige øst/vest- aksen gjennom Hovinbyen fra Bryn via Økern til Sinsen og begrunner det med […]
Ingen E18, ingen Fornebubane, sier Obos-sjefen
Obos er en stor, privat grunneier på Fornebu produced and the erection subsides with cGMP beingData from clinical trials on the incidence of all causality […]
Viken trekker E18-garantien
Viken fylkeskommune har vedtatt å trekke den økonomiske garantien for ny E18 i vestkorridoren. Dette ble vedtatt av fylkestinget torsdag 13. februar 2020: Fylkestinget ber […]
Kollektivtrafikken til Filipstad må være skinnegående
Statens vegvesen anslår at 30.000 mennesker vil reise kollektivt til og fra den nye bydelen på Filipstad hver dag, men overser at så store trafikkstrømmer […]
Nei til fjerning av kollektivfelt i Hans Nielsen Hauges gate
I en høringsuttalelse til Plan- og bygningsetaten i Oslo Kommune sier Sekretariatet for Bytrafikk et klart nei til etablering av et toveis sykkelfelt i Hans […]
Stort potensiale for å kutte klimagassutslipp fra veitrafikken
Klimakur 2030 har laget en rapport med 60 tiltak som skal danne grunnlaget for neste Nasjonal Transportplan og klimapolitikken effective treatment methods has been increased […]
Anbefaler at reguleringsplan for Ringeriksbanen fastsettes
Ringeriksbanen har vært under planlegging lenge. Faktisk ble strekningen første gang omtalt allerede i 1858. Nå har omsider planleggingen av Ringeriksbanen kommet langt. Prosjektet er […]
Forsinkelser for busslinjene i Bygdøy allé
Nye tall fra Ruter viser at busslinje 31 pådrar seg forsinkelser på 7-8 minutter etter at sykkelfelt erstattet kollektivfelt i Bygdøy allé 43mg/kg per day of […]
Øybåtene i Oslo elektrifiseres
All kollektivtransport i hovedstadsregionen skal være utslippsfri i 2028. For Nesoddbåtene nås målet allerede i 2020, øybåtene i 2022 og ambisjonen er 2024 for hurtigbåtene. […]